ЖК рядом с аэропортами — неудобно или удобно?

Когда человек говорит: «Купили квартиру рядом с аэропортом», реакция делится строго на два лагеря. Одни морщатся и сочувственно качают головой: мол, как же вы там живёте, гул, шум, катастрофа. А другие удивляются: «А что, удобно же — сел в такси и через двадцать минут ты в самолёте». Вопрос не из разряда простых. Тут всё как с острым соусом — кто-то добавляет его в кашу, а кому-то и в борще лишний. Поэтому давайте разложим этот горячий, как взлётная полоса в июле, вопрос на части.

Что именно значит «рядом»?

Вот тут и начинаются нюансы. Одно дело, когда вы в соседнем районе от Шереметьево, и совсем другое — если в окна видно, как лётчик здоровается рукой из кабины. Кто-то под словом «рядом» имеет в виду 5 минут до терминала на такси. Кто-то — полчаса на автобусе. А кто-то — ЖК, который впритык к территории аэродрома, буквально на границе шума, вибраций и страха случайно забрести на взлётку по утрам.

На деле «рядом с аэропортом» — это не столько география, сколько ощущение. Есть районы, в которых самолёты пролетают над домами на высоте «всё, сейчас сядет в огород». А есть такие, где вы даже не догадываетесь, что аэродром поблизости — пока кто-то из гостей не скажет: «О, я сюда с Внуково доехал за 15 минут!»

А теперь к сути: удобно ли?

Вот казалось бы: жить в 10–15 минутах от аэропорта — это же находка для тех, кто мотается в командировки или постоянно летает отдыхать. И правда, аргументы звучат весомо:

Быстро добираться до рейса, особенно раннего.
Если работаете в аэропорту — вообще мечта.
Часто ездите встречать родных, друзей или деловых партнёров — логистика проще некуда.
Аэропорты тянут за собой инфраструктуру — магазины, кафе, парковки, гостиницы.
В некоторых случаях цены на жильё чуть ниже — всё-таки шумовое соседство даёт скидку.

Но вот вам и обратная сторона этой монеты.

Самолёты — не голуби. Громче

Да, шум. Самый очевидный и самый болезненный пункт. Даже если вам повезло с хорошими стеклопакетами и шумоизоляцией, на улице разговаривать по телефону во время пролёта Airbus’а — то ещё удовольствие. А если окна выходят в сторону полосы, готовьтесь узнавать расписание рейсов не по табло, а на слух.

Особенно весело по ночам, когда рейсы с Ближнего Востока садятся в три утра, а у вас окно приоткрыто. Или когда ребёнок только уснул, а в небе внезапно загудел какой-нибудь Boeing. Причём к этому можно привыкнуть, но не все смогут. Есть люди, которых будит капающий кран, а тут — моторы на взлёте.

Вибрации и экология — кто-то об этом думает?

Вот тут сюрприз: шум — не единственная проблема. Самолёты не просто летают, они выбрасывают в воздух уйму всего не очень ароматного и, скажем прямо, не совсем полезного. Керосиновые испарения, мелкодисперсная пыль, остатки сгоревшего топлива — всё это при ветре может залетать туда, где окна распахнуты навстречу лету.

Ещё бывает вибрация. Не в каждом районе, конечно, но если дом стоит совсем рядом с глиссадой (это та самая воображаемая линия, по которой снижается самолёт перед посадкой), то иногда ощущение, будто где-то рядом завод включили.

Не все ЖК одинаково полезны

Давайте честно: рядом с аэропортами есть ЖК и ЖК. Одни строятся в промзоне, сэкономили на всём, лишь бы подешевле. А другие — приличные, с нормальной архитектурой, удобной логистикой, новыми школами, торговыми центрами. И там жить вполне можно, особенно если не привередничать к тишине.

Некоторые застройщики вообще позиционируют свою близость к аэропорту как плюс — мол, «жизнь в ритме мегаполиса», «мобильность», «доступ к международному хабу». Звучит красиво, пока не выясняется, что ближайшая остановка — за три квартала, а по ночам в доме дрожит посуда от заходящего на посадку самолёта.

А что с инвестиционной точки зрения?

Вот тут неожиданно: рядом с аэропортами квартиры покупают и под сдачу, и как временное жильё, и для сотрудников аэропорта — это довольно стабильный спрос. Если вас не смущает шум, можно купить такое жильё и сдавать командировочным или пилотам, которым надо где-то ночевать между рейсами. Особенно если рядом построена гостиница, логистический центр или новая ветка метро.

Из плюсов:

Быстрый оборот арендаторов.
Постоянный поток людей, которым надо «где-то перекантоваться».
Обычно невысокий входной порог по цене.
Перспективы роста, если развивается инфраструктура аэропорта.

Но есть и минусы. В случае резкого снижения потока рейсов (вспомните пандемию), может случиться так, что район опустеет. Да и перепродать квартиру рядом с глиссадой будет чуть сложнее, чем на тихой улице у парка.

Транспортная доступность: всё не так однозначно

На первый взгляд, вроде удобно. Но давайте вспомним, что аэропорты — это не центр города. До них могут быть пробки, особенно утром или вечером, когда такси стоят на вылет как в фильмах про конец света. Если аэропорт окружён шоссе, а общественный транспорт туда не заходит, без машины жить будет не то чтобы весело.

Некоторые районы вообще обособлены — автобусы ходят редко, маршрутки полны, а до ближайшего метро ехать минут 20-30. Так что если у вас нет машины, жить рядом с аэропортом — не всегда логистика мечты. Особенно если работать вы собираетесь не в терминале, а, например, в офисе в центре.

Кто выбирает такие квартиры?

Тут есть целевые группы. Те самые, которым это действительно удобно:

Сотрудники авиакомпаний, техперсонал, службы безопасности.
Путешественники и фрилансеры, которым аэропорт — как метро.
Люди, которым нужно «близко к трассе» — часто это водители, логисты, курьеры.
Молодые семьи, ищущие недорогое жильё, особенно в новых ЖК со школами.
Те, кто берёт под аренду: сдавать рядом с аэропортом проще, чем кажется.

Ну и конечно, люди, которым просто всё равно. Есть и такие. Они не слышат гул, любят смотреть на самолёты и считают, что любой район можно превратить в комфортное место, если правильно организовать пространство.

Сколько стоит удовольствие?

Цены в районах около аэропортов — это отдельная история. Где-то они ниже среднего, потому что «локация шумная». Где-то выше, если ЖК элитный и застройщик сделал акцент на шумоизоляции и удобстве. Часто именно цена становится тем фактором, из-за которого человек соглашается на гул — зато в бюджете.

Некоторые покупатели прямо говорят: «Зато мы купили трёшку, а не однушку, и сделали шумоизоляцию за счёт разницы». И в целом, логика здравая. Особенно если вы готовы потратить немного на шумоизоляционные окна и повесить плотные шторы.

Есть ли жизнь без грохота?

Да, есть. Некоторые ЖК грамотно спроектированы: корпуса развернуты спиной к полосе, стоят шумозащитные экраны, во дворе тихо, а до терминала — 15 минут. Это не миф, такие есть. Но их надо искать, не верить на слово риелторам и обязательно выезжать на место — в идеале в разное время суток. Потому что днём может быть тишина, а ночью — музыкальный фестиваль авиационного рёва.

Стоит ли бояться покупать?

Тут всё зависит от ваших целей. Для жизни — только если вам реально комфортно. Нужно приехать, пожить пару дней в этом районе, спросить местных, послушать, как гудит. Это как тест-драйв машины: пока не попробуешь — не поймёшь.

Если вы покупаете под сдачу — вообще отличная идея. Главное — правильно подать. «Уютная студия рядом с аэропортом» звучит как плюс для командира экипажа. А «квартира в зелёной зоне рядом с трассой» — это уже как-то поэтичнее для обычного арендатора.

Если берёте как инвестицию на рост — надо смотреть, что строят рядом. Если метро, школа, торговый центр — будет расти. Если только ангар для техобслуживания — ну… не факт.

Звуки неба или звуки разума?

Соседство с аэропортом — штука на любителя. Кому-то оно кажется адом, кому-то — удобством. Всё упирается в образ жизни, приоритеты и, честно говоря, в уши. Если вас не пугает самолёт над крышей и вы не из тех, кто вскакивает по ночам от капли на подоконнике — почему нет?

Вопрос в балансе. Что вы получите и что отдадите взамен. Если удобство перевешивает шум — можно попробовать. Если наоборот — лучше искать ближе к парку и дальше от глиссад. Но, так или иначе, это не приговор. Просто особенность. Как жить у железной дороги или над кафе. У всего есть цена. И у покоя тоже.